~ライバル登場~タミヤvsハセガワLOTUS79製作記③

漸くエンジンのヘッドカバーを塗装しました。
両社とも、モノコックとの固定金具の部分には別売のエッチングが付きます。

塗装指示はタミヤがガンメタル、ハセガワが黒ですが、実車は黒でちょっと艶ありと言う感じですので黒にしましたが、あまり艶ありに振るとおもちゃっぽくなるので半ツヤで。
使用したのはガイアのセミグロスブラックです。

またプラグホールの周りにあるちょっと大きいボルトの頭はヒロのリベットを埋め込んでみましたが如何でしょうか?

タミヤのヘッドカバー
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ハセガワのヘッドカバー
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ヘッドカバーのプラグコードの差込部はちょっとだけD.UPしてみました。
タミヤの穴は付属のコードに対して大き過ぎるのですが、実車はこのプラグホールのカバーのコードの基が一段太くなっています。
そこでビニールチューブをこの穴に合う太さまで引っぱって延ばし、短くカットして差し込みました(裏から瞬着で固定してます)
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ハセガワは穴は開いていないのですが、凹状になっているのでやはりここにも先のチューブを穴をあけて差し込みました。
ハセガワのキットにはコードは付属していませんし、エッチングパーツセットの方にもセットされていません。シートベルトやファンネルのメッシュカバーはセットされてるのに残念です。

仕方ないので手持ちのコードでプラグコードを再現しました。
実車は意外と太くて目立つのですが、手持ちので合いそうなのはモデラーズのφ0.45㎜のプラグコードしかありませんでしたのでこれを使用しました。
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ハセガワの方はブレーキディスクまで取り付け完了しました。
今度はタミヤの方ですが、同じ車なのに微妙に形が違っていたり、組み立て方が違うので結構疲れますね
これがまったく同じキットを2台同時で作っていたらもっと進み方も早いんでしょうけど・・・

まあ、文句を言っても自分でやると決めたので頑張ってやっていきます。

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この記事へのコメント

カプッチョ
2010年06月16日 07:37
おはようございます!
いやぁ~相変わらず(表現が変^^;)細かい作業ですねぇ!
でも効果絶大だと思います♪
ホースの基が太くなってるところ、こんな方法があったとは!!
いやはや…さすがっすね!
yaszo
2010年06月16日 16:23
エンジンはだいぶ仕上がってきましたね。
どちらも甲乙つけがたい感じですけど、FORDの文字はハセの方がいいですね。
DFVは見慣れた感じですけど、私としてはこれがF1のエンジンだ!みたいなイメージがありますよ(^^;
写真見てるとF1作りたくなっちゃいますw
日の丸航空隊
2010年06月16日 18:20
こんにちは。
早速プラグ穴の画像UP
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ビニールチューブ狩ってこなくちゃ!
ヒロシ
2010年06月16日 20:59
カプッチョさん、こんばんは。
実車の資料見たら根元が太くなっていたので、何か方法はないかなぁと考えて思いつきました。
意外とイケルでしょ?(笑)
ヒロシ
2010年06月16日 21:06
yaszoさん、こんばんは。
両社とも結構ディテールが違うんで面白いですね。
タミヤの方もヘッドカバーは新金型ですが、基本的に昔からのディテールをそのまま引き継いでますね。
ハセガワはFORDの文字が骨太で迫力がありますね。
まあ、どっちも甲乙つけ難いです。
ヒロシ
2010年06月16日 21:07
日の丸航空隊さん、こんばんは。
ビニールチューブはモデラーズのを使用しましたが、バイクキットに入っているチューブでも使えると思いますよ。

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