ロードスター25年目の車検へ

ということで、7月の初めにいつもお世話になっているJOY FASTさんに車検をお願いし、一昨日(30日)土曜に無事終了したロドを引き取りに行ってきました。

前回は費用を抑えるためにユーザー車検で通したんですが、今回はまる25年目ということでいろいろ心配な部分や交換したい部分もありお願いしました。
やはりプロの目で見てもらった方が安心ですからね。

さて、その車検整備ではまずオルタネーターの点検をお願いしました。
というのも、最近ヘッドライトを点けるとアイドリングが下がり、エンジン回転を上げるとライトが明るくなったりという症状が顕著になってきたからです。

買ってから一度もオルタは変えてないので、今回はこの症状から変えることを前提にしていましたが、やはり交換となりました。
当初はロドスタ界では有名なマルハモータースのものに変える予定でしたが、すでにNA6用は生産終了となっており、リビルト品(中身は新品よ)になりました。

それからクラッチレリーズシリンダーとそのホースもまだ一度も替えてないので交換しました。
これはシリンダーがパンクするとクラッチが切れなくなってお不動さんになってしまう恐れがあるためです。

そして5月に自分でインパネを交換した時に気づいた、チェンジレバーブーツの破れ。
これも交換をお願いしたんですが、何とコントロールケースの中のオイルが無くなっていてチェンジレバーのカラーが痩せていたとのこと。
これももちろん交換となりました。

そして一番ヤバかったのが、約20年前に付けたアールズのステンメッシュブレーキホース!
フィッティングの部分が古くなって割れそうになっていたことです。
これは私自身まったく気がついていなかったので、やはりプロに見てもらって正解でした。

これはマルハのスーパーロックブレーキホースに交換しました。

その他は交換などはしなかったものの、近いうちに(次の車検時のときまで)修理、交換が必要なことが色々ありました。

左ロアアームブーツのひび割れ、オイルクーラーのラインからのオイル滲み、EXマニの1.3.4番からの排気漏れ、バッテリーがそろそろかも…等々

中でも排気漏れはちょっとショック
これも20年ほど前に変えたマキシムワークスのステンのタコ足なんですが・・・
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1番 漏れてますな
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3番 漏れてますよ
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4番 漏れてまんがな
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修理は一回外して、メーカーに出すなどしてフランジ部分を溶接で盛って対処するみたいですが、修理は1回きりで、2回目に漏れたり割れたりしたらもう修理不可能だそうです。

このマキシムワークスのEXマニは新品だと9諭吉位。
どうせ1回外すなら新品はキツイけど、ヤフオクで程度のいいものを半額位で買えればなぁと思ってます。

オイルクーラーラインの滲みは、本体ではなくオイルラインホースの方。
これはそれほど高価ではないのでそのうち変えることにします。

ま、とにかくどこもかしこも古くなってきてるので順次交換なり修理なりしないといけませんが、先立つものがなかなかねぇ・・・

では!

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この記事へのコメント

ひろ
2016年08月02日 11:07
ロードスター、親子二代計画を着実に進行なさっておられますね(^_- )☆

20年なら持った方かも知れないけど、マニフォールドは痛いですね。
ヒロシ
2016年08月02日 11:22
ひろさん、娘も来年の夏には18歳なので免許とれる年齢になります。

確かに20年は持った方で、JOYさんでも「20年持ったのは凄いよ」と言われました(笑)
2016年08月02日 19:42
ロドスタは20年ですか!
家のパジェロは今度、初回の車検です。

エキマニの排気漏れは痛いですね。
ステンだから肉厚もそんなにないし、補修も簡単ではないし。
手頃な値段で手にはいると良いですね。
ヒロシ
2016年08月02日 21:57
日の丸航空隊さん、いえ、ロドスタは25年です(H3年式なのです)
EXマニなどが付けて20年位になります。

EXマニは補修したとしてもそれほど長くは持たないでしょう。
なので程度の良い中古を探そうと思います。
Mr.M
2016年08月03日 16:46
ロードスター車検でしたか。( ̄^ ̄)ゞ
エキマニの排気漏れ
案外、アルゴンやってる溶接屋とか持ち込むと
やってもらえますよ( ̄+ー ̄)
私がA112に乗っていた時は良く(笑)
お世話に成りました。
ところで…
今週末のオートモビルカウンシルは
行かれますか?
私は土曜を予定してます。
例の3Dのお話し、お越しに成るなら
お繋ぎいたします~!( ̄^ ̄)ゞ
ヒロシ
2016年08月03日 22:06
Mr.Mさん、車検何回目だろ?
排気漏れの修理ですが、オクで同じNAのマキシムワークスの出品されてるの見ると、格安(ジャンク)なのはみんな1度修理してそのあとまた割れたりしてるやつなんですよ。
恐らくまた溶接する熱を加えると弱くなるんじゃないかな…という気がします。
今後もサーキットをまだ走るので、変えるなら新品か程度良い中古が望みです。

オートモビルカウンシルですが、興味はあるんですよねぇ。
土曜ですか。
ちょっと迷ってます(^_^;)

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