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M.F.H1/24 フェラーリ250 テスタロッサ '58制作記 #22完成

フェラーリ250テスタロッサなんだかんだで完成しました!

では完成までをダイジェストで。

事前に作ってあったヘッドライトカバーを付け、さらにフロントノーズにフェラーリのエンブレムを貼り付けます。
カバーの接着はエッチングの金具のところにハイグレード模型用を付けて固定しました。
エンブレムはエッチングの台座にデカールを貼るようになっていましたが、手持ちのこのエンブレムのシールの方がリアルかなと思い使用しました。
P9280005.JPG


P9280004.JPG

ヘッドライトカバーの接着が固着するまで細切りマステで抑えておきました。
ただ当初から気になっていたんですが、この固定金具エッチングは少々オーバースケールですね。
まぁ、仕方ないんですが・・・

フォグランプも取付けました。
P9290021.JPG


リアのフェンダーに付くマッドフラップ(オンロードレースカーなのにマッドフラップが付いているのはこれいかに?)を作ります。

手持ちに0.25mm厚(たぶん)のプラペーパーがあるので、それで作ることにしました。
P9280002.JPG

因みに前回マステで作った型紙で切り出したらちょっと小さくて作り直しています(^^;

また実車を見ると縁が少し凸状になっているようなので、手持ちの0.3×0.3プラ材を縁に接着してみました。
接着した後断面は瞬着を薄く塗ってから軽くサンディングして接着面を消しています。
P9280003.JPG


このマッドフラップの材質は何だったんでしょう?
写真を見るとボディより艶は無いように見えるので、合成樹脂とか、アルミなんでしょうか。
とりあえずボディと同じようにグレーサフを吹いて、下地としてファンデーションクリーム→イエロー(Mr.カラー4番)を塗って、70%つや消しクリアーを吹いて仕上げました。
P9290008.JPG


ボディへの取付けは、まず両面で貼り付けて左右のバランスを確認してから片側3ヶ所ほどに固定用の穴を開けました。
予めフェンダーの中に接着する部分を考慮して少し大きめにしています。
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P9290010.JPG


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固定には志賀虫の#00番のインセクトピンを使用。
固定穴が決まったところで、タイヤハウス側の余分な部分はカットしています。
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こんな感じです。
ただ実車と比較すると、マッドフラップの出方が小さい感じがします。
もしかするとボディのお尻の部分がぼってりしすぎているのかも。
P9290013.JPG


マスキングしてタイヤハウス側をフラットブラックに塗りました。
P9290014.JPG


ボンネットのバルジのエアスクープにエッチングのメッシュを接着。
P9290015.JPG


接着はタミヤのクラフトボンドで。
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ウィンドウスクリーンもボディに取付けましたが、左右にすき間が生じました。
実はここ、当初から分かっていたのですが、もう修正するのが面倒になってしまいそのままに。
これが作例とかだったらちゃんと修正したんでしょうね(笑)
P9290041.JPG


キットの指示ではワイパーを付けるようになっていました。
この小さいのエッチングを曲げるのがかなり大変でした。
P9290017.JPG

が・・・実車をよく見るとワイパーが付いているのはほとんどないうえに、この固体の写真を見ても付いているようには見えませんでした。
なので付けるのはやめました。

最後にボディとシャーシを合体し、タイヤ、まふりゃ~を付けて完成です。
ではご覧ください。
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トノカバーを付けた状態
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ドアオープン
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因みに左側のドアは閉めると斜めってしまいます
P9290019.JPG


またドアを切り取った影響で、この縦線のところにストレスが掛かり、工作中に塗装に亀裂が入りました。
さらにドアのカドが干渉したせいで欠けたのでタッチアップしました。
エンブレムの周りが少し汚いですが、これはエンブレムを付けるためにエナメルクリアーを使ったときに付いたものです。
この後エナメル薄め液で奇麗に拭き取りました。
P9290018_LI.jpg


フューエルリッドカバーオープン
このカバー、ル・マンで走った実車はカバーが無くてすぐ給油できるようになっています。
でも気が付いたのは苦労して開閉式に作ったあとだったので、勿体なくてそのままにしました(笑)
P9290030.JPG


全開状態
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エンジンルーム
P9290033.JPG


このファンネルがたまりません
P9290035.JPG


トランク内
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フューエルリッドオープン
このフューエルリッドはプラスアルファさんの3Dパーツを、小加工で開閉式にしました。
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コクピット内
ステアリングのスポーク形状が実車と違うのが残念。
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このダクトを抜いて整形するのに手間がかかりました。
P9290040.JPG


P9290039.JPG


モデルファクトリー・ヒロ1/24 フェラーリ250テスタロッサ`58 Le Mans
制作開始:2021年7月18日
完  成:2921年9月29日
価  格:¥25,000


今回はSNS(FB)で参加しているPlastic-model,s SUPER.CAR.CLUBの企画に乗っかって制作しました。
こういうことでもないとなかなか作るキッカケがないキットなので感謝です。

実はMFHのフルキットは初めて(F1のトランスキットは経験ありますが)だったのでいろいろと勉強になりました。

まずフェンダーのエアダクトは抜けていなかったので抜けているように加工しました。
ドアはボディと一体でぶ厚かったので、お湯まるでドア部分を型取りしてエポパテで複製したものにして開閉式に変更。
ピタリと閉まるように、ドアとボディ側にネオジムを仕込んでいます。
トランクもただの取り外し式だったのを、ヒンジを作って開閉式にしました。
またヘッドフェアリングのところにあるフューエルリッドカバーは0.15mm厚の洋白板で作り開閉式にし、中のガソリンタンクのフィラーキャップはプラスアルファさんの3Dパーツで、これも開閉式にしました。
ただこの給油口蓋は、すぐ燃料補給できるようにレースでは取っ払っていたようですが、気が付いたのは苦労して作ったあとだったのでそのままです(笑)

残念だったのは事前の調整がマズく、左ドアは閉めたときに少し斜めってしまい、トランクはぴたりと閉まらなくなってしまいました。
どちらも塗膜の厚みを考えてもう少し余裕を持ったすき間調整にすべきでした。
今後の課題ですね。
因みにボディカラーはMr.カラー4番のイエロー、クリアーコートはウレタンクリアGP2、センターラインとゼッケンサークルは塗装です。

このキット、買ったのは今から18年前!なので現在のヒロのキットと比べると、精度やディテールが少し落ちる気がします。


今回もお付き合いありがとうございました。

ではまた!

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この記事へのコメント

あきみず
2021年09月30日 22:17
テスタロッサ完成おめでとうございます。
時代を感じるレーシングカーです イエローのカラーが
一番目立つので綺麗で注目を浴びたのでしょう。
製作は出来ることを、全て注ぎ込んだ仕上がりになっていて
毎回感心したものです。引き込まれました。
ヒロシ
2021年10月01日 00:06
あきみずさん、こんばんは。

>テスタロッサ完成おめでとうございます。
>時代を感じるレーシングカーです イエローのカラーが
>一番目立つので綺麗で注目を浴びたのでしょう。

ありがとうございます。
イエローは鮮やかで良いんですが、塗装時にごみなどが付着しないよう気を使います。

>製作は出来ることを、全て注ぎ込んだ仕上がりになっていて
>毎回感心したものです。引き込まれました。

ありがとうございます。
大変だっただけに、完成させて喜びもひとしおです(^-^)
2021年10月01日 05:05
おはようございます。

テスタロッサ完成、おめでとうございます。(^^)

マッドフラップなどの後工作もしっかりされていて、見習いたいです。

イエローとブラックストライプがレーシーな雰囲気になっていて、サーキットでも注目の的だったでしょうね。(^^)

18年前のキットとはいえ、かなりのベテランでないと手が出せません。
今のキットの方が作りやすいのかな?

コレクションにまた一つお気に入りが増えましたね。
お疲れ様でした。<(_ _)>
オートビルダーS
2021年10月01日 07:34
ヒロシさん、M.F.H1/24 フェラーリ250 テスタロッサの完成おめでとうございます。
新しいキットではないということですが、各部の修正や、ディテールアップで素晴らしい仕上がりですね。
さらに、フルオープン加工まで施され、素晴らしい作品になりましたね。
金属素材やウレタンクリアも相まって、ハイレベルな装飾品のようです。
製作お疲れ様でした(^ ^)
ヒロシ
2021年10月01日 08:32
日の丸航空隊さん、おはようございます。

>テスタロッサ完成、おめでとうございます。(^^)

ありがとうございます。

>マッドフラップなどの後工作もしっかりされていて、見習いたいです。

実はうっかり忘れそうになりました(笑)

>イエローとブラックストライプがレーシーな雰囲気になっていて、サーキットでも注目の的だったでしょうね。(^^)

今はフェラーリというと赤が定番ですが、当時はサーキットでも映えたでしょうね。

>18年前のキットとはいえ、かなりのベテランでないと手が出せません。
>今のキットの方が作りやすいのかな?

最近のはまだ作ってませんが、作りやすそうな感じです。
来年辺りまたストックから引っ張り出して作ってみたいです。

>コレクションにまた一つお気に入りが増えましたね。
>お疲れ様でした。<(_ _)>

前から作りたかったので嬉しいです。
しかし完成品メチャ重いっす!(笑)
ヒロシ
2021年10月01日 08:36
オートビルダーSさん、おはようございます。

>ヒロシさん、M.F.H1/24 フェラーリ250 テスタロッサの完成おめでとうございます。

ありがとうございます。

>新しいキットではないということですが、各部の修正や、ディテールアップで素晴らしい仕上がりですね。
>さらに、フルオープン加工まで施され、素晴らしい作品になりましたね。

当初はそのまま作るつもりでしたが、トランクは元々別パーツだったので、ドアさえ加工すればフルオープンになるな!と思い頑張ってみました。

>金属素材やウレタンクリアも相まって、ハイレベルな装飾品のようです。
>製作お疲れ様でした(^ ^)

金属素材は塗装や接着、はたまたハンダ付けなどいろいろ考えながら作らないといけないですが、そこま楽しいです。
120sec
2021年10月01日 09:39
ヒロシさん、フェラーリ250テスタロッサ完成、おめでとうございます!!
オープンカーのフルオープン、イイですね!!
レジンキットで、パーツも多く、DUもしていて、2ヵ月少しで仕上げるのは流石ですよね。
エンジンのファンネル、たまりません(笑)
自分もいつかMFHのキットに手を出してみたいです!!
原市場ハリマオ
2021年10月01日 09:51
ヒロシさん おはようございます(^^♪
M.F.H1/24 フェラーリ250 テスタロッサ
完成おめでとうございます!
素晴らしい出来は もう他の方々が
仰る通りです、イエローボディが更に
引き立てますね(^^♪
それにしても ステアリングのスポークは
ちょいと残念です 実車がこれでは 運転しずらい
ですよね。
ヒロシ
2021年10月01日 10:28
120secさん、おはようございます。

>ヒロシさん、フェラーリ250テスタロッサ完成、おめでとうございます!!
>オープンカーのフルオープン、イイですね!!
>レジンキットで、パーツも多く、DUもしていて、2ヵ月少しで仕上げるのは流石ですよね。

ありがとうございます。
オープンカーの場合のドアオープンはルーフがないので調整は楽ですが、ドアがないとボディ剛性が落ちてクラックが入ったりするので気を付けないといけないです。
この作品も左側ドア下に塗膜のクラックが生じていまいました。

>エンジンのファンネル、たまりません(笑)
>自分もいつかMFHのキットに手を出してみたいです!!

ファンネルの工作は小さくて面倒でしたが苦労が報われる出来栄えに満足です。
MFHのキットは高価ですが、それに見合う仕上がりになります。
ヒロシ
2021年10月01日 10:31
原市場ハリマオさん、おはようございます。

>M.F.H1/24 フェラーリ250 テスタロッサ
>完成おめでとうございます!
>素晴らしい出来は もう他の方々が
>仰る通りです、イエローボディが更に
>引き立てますね(^^♪

ありがとうございます。
今年はルノーRE20ターボといいイエローボディが続いていますね(笑)

>それにしても ステアリングのスポークは
>ちょいと残念です 実車がこれでは 運転しずらい
>ですよね。

これはなんでこんなスポークになったのか不思議です。
実車をネットでいくつか見ましたが、こんなのは無かったです(T_T)
ここだけは残念です。
ひろ
2021年10月01日 18:00
完成おめでとうございます。
カッコいいうっとりです。
ヒロシ
2021年10月01日 18:22
ひろさん、こんばんは。

>完成おめでとうございます。
>カッコいいうっとりです。

ありがとうございます。
うれぴ~です(笑)