模型制作代行引き受けます!

今年のビッグスケールキット制作は・・・

皆さん、こんにちは!
正月休み明けにまたすぐ3連休で、今日あたりからやっと本格的に始動という感じでしょうか。

さて、毎年1台は制作しているビッグスケールキットですが、自分へのノルマというかチャレンジというのもあるし、在庫減らしという目的もあるし、展示会で展示するという目的もあります。
でも何よりビッグスケールキットが好き(特にF1)というのが根底にあります

なので今年ももちろん作りますよ。

で、今年のアイテムですが、早々に決まりました。

実は昨年末に決めたのがあるんですが、それがこれでした!
マルボロ・マクラーレンM23
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M23は1974年に発売され、当時MA誌の広告や工作ガイドを見てめちゃ欲しかったキット。
当時は買えずその後既に絶版になっていたので、30年位前に個人売買で当時モノを譲ってもらい途中まで作ったんですが、そのまま放置状態に・・・
その後「オートモデリング誌」で同じくタミヤのF1キットの作例を作る際にいくつかのパーツを使ったためジャンクとなり、そのままジャンク品としてオクで処分してしまいました💦

このキットは版権の問題もあってこのパッケージで再版されたので、満を持して今回作ろうと思っていたんです。

が!急遽変更しますた!

に変更!
タイレルP34 シックスホイーラーっす!
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このキットは再販前の定価4,000円の時のでエッチング付ではありませんし、デカールもカルトではありませんが、再販された時のバージョンがエッチング付のカルトグラフデカールだったので、カスタマーでその2点を取り寄せておきました。
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で、これを1976年日本GP仕様に改造しようと思います。
当初はこのまま作ろうと思っていたんですが、以前ST27から’76の日本GP仕様に改造するトランスキットが出ていて、最近はヒロから出ているリアセクションの改造セット(10,000円)と、ロムから出ているレインタイヤセット(12,800円)を使えばその仕様にできるので、どうせ作るならその方がいいなと思っていたんです。

因みにこれはタミヤの1/20の76年の日本GP仕様です。
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主な違いは大型のリアウィングとレインタイヤ、それとエアファンネルの上にある三角のネットです。


で、実は今年に入ってヤフオクでST27のトランスキットが出品されているのを発見!

このトランスキットは10年ほど前に発売されたんですが、当時買うことができず、その数年後に静岡HSのST27のブースで再販しないのか聞いたところ「予定は無し」とのお返事
なのでそれ以来オークションに出品されないか待っていたんですが、そうそう出るわけもなく・・・

それがなんとつい先日出ていたんです!
それなりに高価なので、ちょと悩んだんですが、これを逃したら今度はいつ手に入るか分からないと思い、清水の舞台から飛び降りる覚悟で落札しました(んな、オーバーな)
幸いあまり競ることもなく、定価より少し高い価格で落札できました
因みに当時の定価は27,000円っす!
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凄いパーツの量です。
日本GP仕様になるのはもちろん、コクピットやフロントセクション、エンジン部分のディテールアップパーツもセットされているので、豪華な内容です。
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レインタイヤ自体はロムから出ているMFH製と同じものです。
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何といってもこのコクピットの穴あきシートが嬉しいです。
これを自分で加工するとなると大変な労力が必要ですからね。
因みに1/20のキットもST27から出ていましたが、↑の作例を作るときは無くて自分で加工しました(大変だったのよ!)
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インスト
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いや~なかなかのボリュームで作りごたえありそうですね。

2019年がマトラ、2020年は240ZGで昨年2021年はルノーのV6ターボを作ったので、今年は久々にフォードV8搭載車を作ろうと思ってました。
タイレルP34も候補だったんですが、肝心の改造パーツが揃ってなかったのでM23にしようと思っていたら、運よくトランスキットが手に入ったのでラッキーでした。

問題はいつから始めるかですが、夏前までには…と思ってます。

とりあえずはまだ少し先ですが、楽しみにしていてくださいね。

今回もお付き合いいただきありがとうございました。

ではまた!

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この記事へのコメント

2022年01月11日 14:14
こんにちは。(^^)

マクラーレンM23かと思いきや、タイレル6ホイーラーだったんですね。(^^;)

トランスキットが手に入って、俄然意欲が沸いてきた感じでしょうか。(^^)
パーツがぎっしりで、凄いですね。
インストも細かに書かれていて、見るからに大変そう。(^^;)

高橋国光選手がドライブしてたんですよね。
以外と小さな車体に驚いたのを覚えています。
6輪車と聞くと、大柄な車を想像しちゃいますからね。(^^;)

制作開始を心待ちにしています。(^^)/



ヒロシ
2022年01月11日 14:29
日の丸航空隊さん、こんにちは。(^-^)

>マクラーレンM23かと思いきや、タイレル6ホイーラーだったんですね。(^^;)

初めはM23のつもりだったんですが、タイレル6ホイーラーに変更しました。
M23は来年以降の予定です。

>トランスキットが手に入って、俄然意欲が沸いてきた感じでしょうか。(^^)
>パーツがぎっしりで、凄いですね。
>インストも細かに書かれていて、見るからに大変そう。(^^;)

ずっと探していたので、オークションに出ていた時は「ついに出た」という感じでした。
ほぼ競らずに落札できたので良かったです。

>高橋国光選手がドライブしてたんですよね。
>以外と小さな車体に驚いたのを覚えています。
>6輪車と聞くと、大柄な車を想像しちゃいますからね。(^^;)

国光選手がドライブしたのはスポット参戦した時に乗ったタイレル007だと思います。
マルイの1/24が007だったような・・・

>制作開始を心待ちにしています。(^^)/

ありがとうございます。
5月か6月には着手したいっす!(^^)
オートビルダーS
2022年01月12日 09:17
おはようございます。
ビッグスケールっていうだけでも難しそうなのに、
トランスキットも複雑そうで、やりがいがありますね。
F1の知識はほぼありませんが、子供の頃このタイレルだけは印象に残っていました。
最近ではティレルとか表記される場合もありますが、やはりタイレルがしっくりきますね。
制作記、楽しみにしています(^^)
ヒロシ
2022年01月12日 09:47
オートビルダーSさん、おはようございます。

>ビッグスケールっていうだけでも難しそうなのに、
>トランスキットも複雑そうで、やりがいがありますね。

以前タミヤのフェラーリ641/2をヒロのトランスキットで643にしたことがありますが、それに比べれば楽だと思います。
毎回1/12のディテールアップは自作パーツや、改修してやっていたので、こういうトランスキットがあるだけでも楽ですね。

>F1の知識はほぼありませんが、子供の頃このタイレルだけは印象に残っていました。
>最近ではティレルとか表記される場合もありますが、やはりタイレルがしっくりきますね。
>制作記、楽しみにしています(^^)

この当時のマシンは「タイレル」の方がしっくりきますよね。
中嶋選手が乗っていた頃はティレルが一般的でしたが…
原市場ハリマオ
2022年01月12日 20:40
ヒロシさん こんばんは(^^♪
タイレル6輪 23歳ころ 当時のタミヤで
作りました。
突然ですが ハリマオブログ観て下さい
カレンダー プレゼントです すでに
お持ちなら 別ですが 未だお持ちでなければ
差し上げます 拙ブログで お返事下さい
お手数掛けますが 宜しくお願い致します。
ヒロシ
2022年01月12日 20:59
原市場ハリマオさん、こんばんは。

>タイレル6輪 23歳ころ 当時のタミヤで
>作りました。

そうでしたか。
1/20は作ったのですが、1/12はまだ作ったことないので楽しみです。

>突然ですが ハリマオブログ観て下さい
>カレンダー プレゼントです すでに
>お持ちなら 別ですが 未だお持ちでなければ
>差し上げます 拙ブログで お返事下さい
>お手数掛けますが 宜しくお願い致します。

ありがとうございます。
先ほどお邪魔しました(^^)
原市場ハリマオ
2022年01月13日 08:46
ヒロシさん おはようございます(^^♪
カレンダーの件ですが、日の丸さんは
ヒロシさんのところ 近くて遠いそうという
事で、お二人 別々に送ります、
小生のパソコンメアドです 住所とお名前
〒 等 お知らせ下さい!(^^)!
victorymeru6@gmail.com
原市場ハリマオ
2022年01月13日 08:52
追コメ失礼致します、
行き違いでした パソコンメール
届いていました、すいません。
カレンダー楽しみにお待ちください(^^)/
ヒロシ
2022年01月13日 10:42


>原市場ハリマオさん、おはようございます。
ご連絡ありがとうございます。
メール届いてたようで良かったです。

届くの楽しみに待ってます(^^)