お手付きをつくろう「フェラーリF2001」その2

前回剥がれてしまったウレタンクリアー(精密屋)ですが、もう一度上から塗装してみました。

一度吹いた後、少しおいてもう1度吹いて、少し厚めにしてみました。
このまま2~3日おいて様子を見てみます。
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さて、他の部分を進めましょう。
ステアリングを塗り分けました。
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本当は艶消しになっているグリップ以外の半艶の部分はカーボンなので、それ相応の再現をしてもよかったのですがスルーです。

パドルシフトのパーツを接着してコクピット内に取り付け。
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ここからいよいよアンダーボードとの合体作業に入ります。
後方のエンジンが載る部分には、モデラーズのメタルックを貼りました。このメタルックはかなり昔に買ったヤツですが、糊も異常なくちゃんと貼れました。
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フロントサスペンションはかなり前に塗装も終わっており、あとはモノコックに付けるだけ…と思ったら、アッパーアームだけまだカーボン模様を再現していませんでしたので、それを再現。

サイズの合いそうなメッシュを当てて、エナメルのメタリックグレーを軽く吹き付けます。
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するとこんな感じに。
上手くいかなければ、エナメルの薄め液で拭きとって何度でもやり直しができます。
この上から仕上げに半艶クリアーをさっと吹いておけばOK
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フロントサスペンション取り付け完了です。
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さて、ここでまた失敗をやらかしました。
アンダーボードとモノコックを接着する際、密着するようにテープで押さえたのですが、剥がす際にデカールを持っていかれました
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いやはや、ここがデカールだというのをすっかり忘れていました。
もうこの作品ボロボロです。

仕方ないのでタッチアップしましたが、ここはちょうど黒から赤に変わるグラデ―ションのところで、リカバリーが厄介です。

とりあえずこんな感じにしかできませんでした
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実はこのデカールを貼るグラデーションのところは、当初塗装で再現するか悩んだところでした。
結局塗装で再現するのも大変そうだし、上手くいくか自信がなかったのでデカールで処理したんですが、それが裏目に出た感じです。
また塗装のフェラーリレッドとデカールの赤もびみょ~に違うし・・・

ま、いまさら仕方ないですね。

さて、気を取り直してエンジンも接着です。
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今回エンジンは何もしません。
インスト通り塗装するだけです。どうせ完成しちゃえばカウルを外すこともないだろうし、何より資料がありましぇん!

エキゾーストマフラーはこれから塗装ですが、一応成形上見過ごせない部分は修正しました。
完成したら見ないつもりなのに・・・(笑)
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さて、明日(もう今日ですが)はロードスター奥多摩ミーティングに参加してきます。

もう寝ようっと!

ではまた!

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