プロヴァンス1/43 ジャガーE2A ル・マン#1 製作開始

先日コルセアが完成し、静岡のお題が一応終わったので新しいものに着手したいと言っておりましたが、まずは43のジャガーをやることにしました。

コルベット・セブリングSR2に続く背びれシリーズ第2弾です(笑)
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キットは2年ほど前にヤフオクで¥2,600で手に入れたもの。

実車の画像を検索してみたのですが、結局これ1枚が見つかったのみ!
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Wikipediaによると・・・

1960年のル・マン24時間レースに、「E2A」という車両がブリッグス・カニンガム・チームからダン・ガーニー/ウォルト・ハンスゲン(Walt Hansgen )組で出場、最高速度は247km/hに達し、序盤には一時3位を走行して注目を集めた。
この車両は、当時Dタイプに代わる新しいスポーツカーの開発を進めていたジャガーが製作したプロトタイプであったが、トラブルが重なり10時間で85周目にリタイヤした。これの生産型がEタイプとして1961年にデビューすることとなった。


ということらしいです(笑)
つまり当時1台しか製作されなかったということでしょう。

キットは全体的に成形もキレイですが、唯一ホイール4本のうち1本にスピンナーの欠けともう1本にスがありました。
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スの方は簡単ですが、スピンナーの欠けの復元はちと厄介。
この修正をどうやるか思案中ですがまぁ何とかなるでしょう。

それからボンネットやドア開口部のパネルラインが少々浅かったので深く彫り直しました。
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シャーシとの合いは良好っす!
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下回りに一部スが生じていたのでパテで処理。
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全体にミッチャクロンを吹いたあと、レジンプライマーサーフェイサーで下地処理。
ボディカラーはホワイトなので、フィニッシャーズのファンデーションホワイトを塗装予定です。
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さて、タイヤなんですがホイールに嵌めようと思ったらキツくてまったくはまりません
で、タイヤはてっきりゴム製かと思ったらレジンなのかプラなのか分かりませんが硬質樹脂でできていました。
そこでタイヤの内側を少しづつ削ってホイールがピッタリはまるまで調整しました。
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これでオケ!

インパネはステアリングの差し込み穴が大きすぎだったので、いったん埋めてからφ1.2mmで開けなおしました。
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あと左側にあるグローブボックスの扉のスジボリをくっきり深くしました。
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今回はここまでです。

次回はボディの塗装かな。。

んで、実はほかにも始めたいキットが多数・・・
どれにするか悩んでまする

ではまた!

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この記事へのコメント

  • 日の丸航空隊

    こんにちは。
    プロヴァンスのジャガーですね。
    市販Eタイプのプロトと言うことになるのでしょうか?
    ワンオフですね。
    パネルラインを彫り込むことで、シャキッとしましたね。
    ホイールスピナーの欠けは物が小さいだけに厄介な感じですね。
    どのように料理されるのか、楽しみにしています。
    2018年03月28日 10:16
  • ヒロシ

    日の丸航空隊さん、コメントありがとうございます。
    これの生産型がEタイプということらしいです。
    パネルラインはこのままだと塗料で埋まってしまいそうだったので深くしましたが、結果としてシャキッとしましたね。
    コイツはなるべく短期間でサクッと完成させたいです。
    2018年03月28日 14:42
  • 模型の方は「りまある」と呼んでます

    ども、数年ぶりのお邪魔します。

    このキット持っていたかもしれない、そして新潟のYさんに譲ったかもしれない。

    兄ぃのプロバンス43製作記は記憶に無いので楽しみしてますですよ。
    がんがれ。
    2018年03月28日 22:14
  • ヒロシ

    りまあるさん、お久しぶりです。
    え?このキット持っていたんですか。。
    新潟のYさんならあのお方ですな(笑)

    プロバンス43はこれで2台目なんすよ。
    今年の元旦にコルベット・セブリングSR2完成させてますよ。
    いや~43楽しいです。
    またちょくちょく遊びに来てくださいな。
    2018年03月28日 23:58

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