タミヤ1/12 日産フェアレディ240ZG#10

皆さん、新年明けましておめでとうございます。

本年も当ブログを宜しくお願い致します。



さて、年頭一発目は240ZGです。

12月中旬からちょっと放置していたので久しぶりの再開です。
実は年末に再開するつもりが、なんだかんだ忙しくて結局今日2日から箱根駅伝を見ながらの再開となりました~

ということで、引き続きボディの下ごしらえが続きます。

このボディの一番の懸案事項がウィンドウモール(窓枠)です。
ご存知の方もいると思いますが、このキットはウィンドウモールが軟質プラで再現してあり、ボディにウィンドウを付けたあと軟質プラのモールを付けるというもの。
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当時作った時は、「なんと素晴らしい再現方法なんだ!」と感動したんですが、今見るとちょっとねぇ・・・

実際に昔作った作品はこんな感じです。
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左右に分かれているので、当然真ん中には継ぎ目が・・・
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で、この軟質プラをボディとウィンドウの間にはめ込んで、固定はどうするかというと・・・

ハイ、焼止めです
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これはどうにかしないといけないんですが、幸いモケデンさんがプラ板使って再現されていらっしゃるので、その方法を真似(パクるともいう)させていただこうと思います。

まずは1㎜厚のプラ板(ウェーブのグレータイプ)を2ミリ幅にカットしたものをボディに接着しました。
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コーナーはライターで炙って曲げたものをはめ込みました。
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プラ板は表面から少し出るように接着してあります。
因みに接着剤はリモネン系でガッチリと付けましたよ。
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そして一晩おいて十分に固着したら表面と裏面の出ている分を削って面一にします。
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リアハッチも同様に加工します。
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あ、もうお気づきでしょうが、カッターマットを新しい年に合わせて新調しました

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んで、問題はここからです。
モケデンさんはPカッターの刃の根本を加工して、プラ板にモールを掘る治具を作られています。
私もそれを作らないと先に進めないのですが、どうやって作ろうかと思案中なんです。

なのでとりあえず治具が出来るまで(出来るのか?)他のところを進めます。

リアハッチの後端がボディより少し飛び出ているので、削って修正しました。
ピンぼけでスイマセン
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ボディ側と面を合わせました。
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それから前に接着して一体化したフロントバンパーですが・・・
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またバラしました。

というのも、一体化してボディ塗装終了後に付けようと目論んでいたんですが、一体化したせいで左右のヘッドライトカバーの下にバンパーが掛かってしまい、さらにオーバーフェンダーにも干渉してしまうという問題が発生!
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さらにボディ側ではフロントバンパー下のアゴの部分とボディとのフィッティングが良くなく、接着部の面積も少ないため、完成後の強度等が心配です。
で、このおかげでバンパーもちゃんとした位置決めが難しいという問題も。
そこで思い切ってアゴはボディに接着してしまいました。
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フェンダー裏のところはティッシュペーパーに瞬着をしみ込ませて強度をアップ!

左側のギャップはフェンダーの厚みが原因のようでしたので
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削って修整
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Fバンパーの位置決めにはオーバーフェンダーも付けないと分からないので、この時点で前後とも位置合わせをしておきます。
また塗装後に付けられるように、リベットのモールドのところで穴あけして、インセクトピンで仮留めしました。
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ところで問題のバンパーです。
キットはそのまま3分割のパーツを繋ぎ合わせると一直線になるんですが、実車はヘッドライトの下のところは少し湾曲して下がっています。
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で、キットでそういう風になるようにすると・・・
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P1020090.JPG

う~ん、こりゃ最後にバンパーを付けるのはかなり難しい・・・てかほぼ不可能では?

こうなったらバンパーもボディに接着して形状を出した方が良いかも?

ということで、今回はここまでっす!

ではまた!


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