タミヤ1/12 日産フェアレディ240ZG#18

ボディの方はフロントスポイラーをどうしようか思案中ですが、一応やる方向で考えてます。
どっちみちもうオー集には間に合わないだろうし、どうせならやってみようかな?と

で、ボディ関係でうっかり忘れていたのがリアバンパーです。
パーツは3分割になっていますが、その接合部はかなりメクレが酷い・・・
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メクレを修正して接着しますが、その際ボディに仮止めして歪まないようにしました。
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接合部にすき間と段差があったので修正しましたが、左右のL字のパーツとに結構段差が生じるのが気になります。
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で、本来リアバンパーのコーナー部分にはラバーが付きます。
旧作はこんな感じです。
因みにメッキ部分はアルミテープを貼っています。
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ところが資料を見ていると、ラバー無しのが結構あるのを発見しました。
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こっちの方がスッキリしていて私は好きなんで、こっちでいくことにします。
実車の場合メッキのもあるし、フロントバンパーと同じメタリックグレイみたいな色にしているのもあります。
まぁ、どっちにするかはおいおい決めるとして、まずはラバーが入る凹部を埋めましょう。

黒接着剤を使ったので汚いですが0.5mm厚のブラ板を接着しますた。
L字のパーツの方にもプラ板を貼っていますが、そうしないと段差が付いてしまうので・・・
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一晩おいて完全に固着したのでペーパー掛けして整形しました。
まだ一部修正中ですが、大体こんなもんでしょう。
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さて、バンパーは一旦置いといてシャーシ後部の塗装をしました。
実は当初ここは内装のパーツが付くのでボディカラー塗らなくてもいいや…と思っていたんですが、内装の床部分だけ取っ払ってスペアタイヤが見えるようにしようかと思い塗ることにしました。

で、前にマルーン塗ったときに隠蔽力が意外に弱くて苦労したので試しに黒サフを下塗りして塗ってみることに。
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そしてマルーンを塗りましたが、黒サフ下地の方がはるかに色が乗って塗りやすいです。
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嬉しくてスペアタイヤ入れてみたの図(笑)
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マルーンの下地塗は黒が良いというのがわかったので、ボディを塗るときも黒サフ、もしくは普通のブラックを塗ってから塗ろうと思います。

次はエンジン関係に移ります。

エンジンはブルーに塗ってあったんですが、どうも暗すぎる気がして気になっていました。
この色はインストの指示に合わせてタミヤのエナメルのブルーに近いMr.カラーの5番で塗ったんですが・・・
ということで思い切って塗りなおすことにしますた。
使うのはGX5のスージーブルー。
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そのままだと艶がありすぎるので、上から半艶クリアーを吹いています。
前より明るくなっていい感じになったかなと。。
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さて、旧作ではサファリラリー仕様から持ってきたオイルクーラーを装備していましたが、オイルフィルター取付部にその配管用のブロックが付いていたので、今回もこれを移植します。
ただ、オイルクーラーへ行く配管の1本の向きがエンジンマウントに近すぎるので逆側に付けなおそうと思います。
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またエンジンブロックから出ているシルバーのパーツ(先端が細いパーツです)とL字の配管がほぼ干渉しています。
このシルバーのパーツ、インストでは何も指示がありませんが何か配管もしくは配線が繋がるのではないかと思います。

新作の方のエンジンに付けてみました。
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このパーツは塗りなおして、配管のジョイント部分もリアルなものに変える予定です。
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L字の配管は逆側に付けるのでカットして跡はパテで処理します。
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因みにオイルクーラーも塗装を剥がして、接合部をちゃんと処理して再塗装です。
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タコ足もとりあえず接合部などの修正が終わりました。
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これで一旦サフ吹いてキズや処理が甘いところを見つけやすくします。

ところで・・・

フロントスポイラーですが・・・

ついに手を付けてしましますた。。

これでもう後戻りはできないかも~

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0.5㎜厚のプラ板で大方の形を出せるようにフロントノーズに接着しました。
ここにエポパテを盛りつけて整形していこうという考えです。
上手くいくかな?

ではまた!

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